Taymaz
Car Option

昨夜は、レース始めてまだ歴の浅い女性ドライバーさんから、「サーキットでのシフトダウンと減速がうまくできないので教えて」との依頼で講習を。

コーナー入るとき、どんな感じなのですか？？と訊ねると「ブレーキ踏んでシフトダウンするとき、クラッチつなぐのが怖くて」「周りからは、アクセル煽ってから落とせとか、ヒール&トウ出来ないでどうやって走ってるの？」と言われると。本人は非常に混乱していらっしゃる。


一般例として、サーキットの直線で全速力出して、コーナー進入手前150mあたりから行う仕事としては
①全力ブレーキ
②5速から3速or2速まで落とす。その際3回クラッチ踏みながらシフトレバー操作。うまい人はヒールトウ使ってアクセルも吹かしつつ回転同調。
③コーナー近づいてきたらブレーキ調整しながらハンドルを切り始める。

文章に書くと、「まあそうだな」ですが、ほんの5秒以下で操作する必要あり滅茶大変。
今回の方は、一連操作の中で複数回のクラッチが追い付かない事が徐々に判明。
では、法定速度内で安全最優先で交差点回ってみましょう！と二人で実車に乗り街中へ。そこで操作の力みやズレ、諸々を自分が理解出来たので1時間掛けて修正。60分後には
モヤモヤされていたこと70％ほどが解決できました。これから反復すれば100％になるでしょう。

自分が非常に気になったのは、周りの中年おじさんによる「勝手なアドバイス」が多すぎること。

上記の「アクセル煽ってからシフトね」や「ヒール＆トウもできないのにサーキット？」「飛ばしシフトはだめだからね～」「50m看板からブレーキだよ」など、断片的には正しいアドバイスだが、それらは本当に今回の女性に必要なアドバイスなのか？？言いっぱなしなのでは？？と強く感じた。
きっと男性初心者には言わないと思うんですよね。放置。
でも、初心者女性には一言「いう。言いたい。」

話が拡がっちゃうけど、きっと一般社会でも同様なんだと思う。おじさんは、会社に入りたての女性にはついつい発言してしまう。優しさの気持ちで。でも、そのアドバイスは断片的であり、本当の意味でその女性のためになるのか？？




アドバイスするなら、最後までその発言について責任を持ってほしい。

責任持たずに言いっぱなしなら、混乱させるアドバイスは控えてほしい。