Taymaz
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決勝。

50台もいる混戦の中落ち着いてスタートし、1コーナーで2台をパス。

そこから前車後続車とグリーンバトルでき、濃い内容の8周を無事戦い抜きチェッカーフラッグ！

デビュー戦として、充分過ぎる素晴らしい結果でした！

また、本日は来年からロードスターカップ参戦を計画しているSさんも見学に来場していたのですが、一緒にパドック歩いていたら山崎先輩に遭遇。（ロードスターレース毎回お会いしているけど）

ワールドチャレンジAsiaのJAPAN CUPにアウディR8のメンテナンスをしていると言うのでピットを訪問させていただくと、

親切にロードスターレースドライバー氏と、見学のSさんをコクピットに乗せて下さいました！

2人とも大変喜んでおり、本当に良い機会をありがとうございます！

本日は富士スピードウェイでのロードスターカップ参戦サポート。

メインレースはGTワールドチャレンジAsia。大舞台です。

ドライバー氏、今回が初スプリントレース参戦なのですが

落ち着いて取り組んでおります。

予選を無事終えて、今は結果発表待ち。

本日は、718ケイマンSとボクスターで練習。

ドライバー成長には、雨天練習も非常に大切な機会。

先日の富士でお会いさせていただき、色々お話しをさせていただいたプロレーシングドライバー様。

現在はヨーロッパが主戦場との事でしたが、遡る事17年前はポルシェでスーパーGTに参戦されてました。

その車両が何と

こちらのポルシェ996RSR！

そして、この車両は自分が大変お世話になったteamFKRの owner様が購入され

2013年.何と自分は同一車両でGT3カップチャレンジに参戦しておりました！

色は塗り替えておりますが、同じ996RSRなんです。

かなり昔の事なのでそんな事覚えていらっしゃらないかも知れませんが、自分は勝手に不思議なご縁に感謝しております。

こちらはスターティンググリッド。

話逸れてしまいますが、助手席ドアを開けて車内冷やしてくれているメカニックの山崎さんとまた一緒にポルシェ公式戦出るのが、Taymaz 24academy及び自分の目標。

パナメーラ4E hybridをご成約いただきました。

国産ハイブリッド車は燃費重視ですが、ポルシェのハイブリッドは全く味付けが異なります。

速さ重視で、加速でモタモタした感じはゼロ。でも、高速道路を100キロくらいで巡行する時は電力＋コースティングで滑らかかつ燃費良く走る。本当によく出来たモデルです。

今回で5台目のお付き合い。いつも有難う御座います。