インフォメーション

2026 / 04 / 05  

718ケイマン6MT ご成約いただきました!

 

 

 

 

IMG_3665.jpeg

 

 

 

 

 

 

本日、こちらの718ケイマン6MTをご成約いただきました!

 

 

 

初めてのお客様ですが、事前にご丁寧なアポイントメールを頂戴し、お約束の日時にご来店下さいました。

弊社にご到着され、レーシングイエローのケイマンが視界に入った瞬間購入を決めた!と。

本当にありがたい限りです。信頼して下さるとこちらも普段よりヤル気が俄然出ますからね。

ご納車に向けて、本日より既に希望ナンバー申請や納車点検手配に入っておりますので、是非楽しみにされててください。

 

 

 

 

また、希少貴重なこのケイマンをお譲りして下さった前オーナー様にも感謝申し上げます。

歴史が明らかな、ゆかりのあるポルシェを次のお客様へ引き継いで行くこと程有り難い事はございません。

前オーナー様のお手元は離れても、今後も素晴らしい新オーナー様の元で活躍出来るのを親心的に見ていて下さると嬉しいですね!

 

 

 

 

 

 

 

2026 / 03 / 30  

アルピナB3 BiTurbo ご契約(オーダー車両)

IMG_3553.jpeg

 

 

 

 

アルピナB3 ビターボリムジンをご契約いただきました!

 

 

ポルシェ911オーナー様からの増車ご相談でお話が発生。

 

 

当初はAMGをご希望されてましたが、乗り味やサイズ感、希少性等々からアルピナをお勧めし、ご快諾と一任下さいました。

 

 

 

アルピナと言えば、今年からBMWのワングレードとなってしまい寂しいところですが、こちらのモデルはいわゆる「純然アルピナ」。鍛造ピストンやクランクを採用したエンジンの伸びや回り方、定評あるオリジナルサスペンションセッティング、シート革の上質感、最高最善のトランスミッションと評判であるZFの8HPオートマチックなど、言葉では尽くせません。また、エキゾーストはアクラポビッチと言う豪華さ。

 

ポルシェはもちろん良いクルマですが、大人なセダンとしてこのアルピナは間違いございません。

 

 

お引き渡しを是非楽しみにしててください!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2026 / 03 / 28  

2025年992.2カレラ 4500キロ 入庫しました!

IMG_3515.jpeg

 

 

 

 

新車同様の992.2カレラ 右ハンドルPDK 4500キロ

が参りました!

 

 

 

弊社顧客様がポルシェセンターへフルオーダーで発注した車両で、状態は完璧!ですが、早速のお乗り換えで入庫です。

 

 

 

 

保証継承出来ますし、間違いなく安心なポルシェですので

皆さま宜しくお願い致します!

 

 

 

 

 

2026 / 03 / 27  

991GT3RS ご納車

 

 

 

IMG_3529.jpeg

 

 

 

 

本日は、991.1GT3RSのご納車!

 

トレーラーでお届けに参ります。

 

 

当社としてもなかなか思い出深い車両なので、是非大切に、かつ思い切り良くお乗りいただけると嬉しいです。

 

 

 

 

 

2026 / 03 / 22  

スーパー耐久チャレンジ開幕戦

 

 

 

 

 

IMG_3463.jpeg

 

 

本日モビリティリゾートもてぎで開催された、スーパー耐久チャレンジ第1戦に参戦して参りました。

 Taymaz24academy/松田モータースとして、ドライバーは昨年に引き続き湯澤選手と中嶋選手。

 

 

 

 

スーパー耐久チャレンジとは、昨年よりスタートし裾野拡大を主眼に置かれ、スーパー耐久機構の肝入りで展開されているもの。

ただレースに出る訳ではなく、初心者レーサーに向けたコース上の安全、レースマナー、ルール等の講義が4時間もあり、メイン講師はGT500チャンピオンであるロニー・クインタレッリ選手と言う豪華さ。スタート前にはS耐機構豊田章男会長がグリッドにて選手を鼓舞してくれる、とんでもなく高待遇なレースなのです。

 しかも、昨年からスーパー耐久の認知度が上がり観客数が大幅アップ。朝からゲート前は長蛇の列、肌感覚では1万人くらい来場されていたように思います。ピットウォークやグリッドウォークは人混みが凄く、ご家族連れで観戦に来られてる姿も多数見受けられました。

 また、メインレースではない我々のレースは日曜朝8:30スタートと早朝にも関わらず、スタンドや場内で観戦して下さるお客様が多かった事に驚きと感謝致しました。(決して我々を注目している訳ではないと承知していますが笑)

 

 

 

 

さてレースはと言うと、予選ではガソリン搭載量を少なくし過ぎた為、Bドライバータイムアタック中にガス欠してしまう失態。ご自身のベストタイムを刻んでいた途中でストップ。完全に自分の責任です。しかも、コース脇で停止してしまった後無線通信が途切れ、ドライバーに速やかに下車を促すアドバイス出来ず運営を一部妨げてしまう事となり、予選後にコントロールタワー3階の競技長から事情聴取と警告を受けることに。

速い遅い以前の管理不足に、恥ずかしさと反省と周知徹底不足が入り交じりつつ翌日の決勝へ。

 気持ち入れ替えて、決勝こそ「ノーミス・ノーペナルティ・ノークラッシュ・ノースピン」を徹底すると心に決め、ドライバー及びピットスタッフと意思疎通して臨みました。

 その甲斐あって、コンスタントに走りノーミスノーペナルティ。しかもピット作業でのタイヤ交換は最速に近い部類。素晴らしいレース内容となりました。

 

 

 

 

とは言え、事前の準備や練習走行、打ち合わせが不足していたことは否めず、トップを取ったロードスターチームとは全てに於いて負けていると認識。事前の走り込みやセッティングの確認、場の雰囲気に呑まれない強さを持つことの大切さを痛感。

 次のラウンドに向けて、チーム全体で今から気合い入れてます!

 

 

 

 

最後に、スーパー耐久チャレンジ第1戦をご一緒していただいた全てのチームの皆様に感謝と御礼申し上げます。また、イベントとしての魅力アップに相当力を注がれているスーパー耐久機構様、オフィシャル様にも感謝しかございません。

 Taymaz24academyとしても、こんなに素晴らしいレースに継続参戦して行くと共に、現在のドライバーコンビには「早く卒業しろ!」と他チームから言われるくらい強くなってもらいたい。そして新たなドライバーさんで結成するセカンドロードスターチームも創生していきたいと考えております!

 

 

 

 

追伸

スーパー耐久チャレンジYouTubeもございますので、ご覧になってみてください。

https://www.youtube.com/live/o7Y99aAKV4s?si=-i4lV3AMiI1-uZ-_

 

 

 

 IMG_3465.jpeg

 

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ...